{"id":19632,"date":"2026-02-19T16:35:13","date_gmt":"2026-02-19T21:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/voile.qc.ca\/?p=19632"},"modified":"2026-03-11T18:57:22","modified_gmt":"2026-03-11T22:57:22","slug":"georgia-et-antonia-lewin-lafrance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voile.qc.ca\/en\/2026\/02\/19\/georgia-et-antonia-lewin-lafrance\/","title":{"rendered":"Georgia et Antonia Lewin-Lafrance"},"content":{"rendered":"
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Georgia et Antonia Lewin-Lafrance
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Un \u00e9quipage en pleine possession de ses moyens porteur de solides espoirs de m\u00e9daille olympique en 49er FX aux Jeux de Los Angeles en 2028<\/em><\/strong><\/p>

Michel Sacco.<\/strong><\/p>

Les deux s\u0153urs de Chester en Nouvelle-\u00c9cosse ont boucl\u00e9 en 2025 une saison exceptionnelle. Apr\u00e8s sept ans sur le circuit des 49er FX, Georgia et Antonia se positionnent d\u00e9sormais parmi les dix meilleurs \u00e9quipages du monde. Les quatre podiums d\u00e9croch\u00e9s l\u2019an dernier en t\u00e9moignent. Troisi\u00e8mes aux semaines de Kiel et de Hy\u00e8res, victorieuses au championnat d\u2019Europe de Thessalonique en Gr\u00e8ce, quatri\u00e8mes \u00e0 la r\u00e9gate olympique de Long Beach en Californie, elles reviennent du championnat du monde de Cagliari en Sardaigne au mois d\u2019octobre avec une m\u00e9daille de bronze. Aucun \u00e9quipage canadien en 49er FX n\u2019\u00e9tait encore mont\u00e9 sur le podium. \u00ab On ne s\u2019attendait pas \u00e0 une si bonne saison \u00bb avoue candidement l\u2019\u00e9quipe qui voyait l\u2019ann\u00e9e 2025 comme un simple retour aux affaires apr\u00e8s la campagne olympique de 2024.<\/p>

\u00a0<\/p>

Paris 2024, entre cons\u00e9cration et d\u00e9ception<\/strong><\/p>

\u00ab Nous avons bataill\u00e9 tr\u00e8s dur pour nous qualifier aux Jeux de Paris lors\u00a0 des championnats du monde en mars 2024 \u00e0 Lanzarote. En terminant huiti\u00e8mes, nous \u00e9tions automatiquement qualifi\u00e9es pour les Jeux et c\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 l\u2019atteinte d\u2019un but ultime. On y a laiss\u00e9 beaucoup d\u2019\u00e9nergie et nous n\u2019\u00e9tions clairement pas \u00e0 notre meilleur en arrivant \u00e0 Marseille. Notre degr\u00e9 de motivation avait baiss\u00e9 d\u2019un cran et nous n\u2019avons pas non plus pu nous pr\u00e9parer autant que nous l\u2019avions fait aux \u00eeles Canaries. Nous n\u2019avons pas beaucoup navigu\u00e9 \u00e0 Marseille avant les r\u00e9gates et le plan d\u2019eau \u00e9tait vraiment compliqu\u00e9. Nous avons eu surtout du petit temps dans une chaleur extr\u00eame, jusqu\u2019\u00e0 35\u00b0, ce qui \u00e9tait vraiment \u00e9puisant. Le plan d\u2019eau marseillais en plein \u00e9t\u00e9 est tr\u00e8s complexe \u00e0 d\u00e9chiffrer. Les conditions tr\u00e8s chaudes g\u00e9n\u00e8rent des bascules difficiles \u00e0 anticiper et nous avons eu du mal \u00e0 adapter nos strat\u00e9gies de course \u00e0 des situations aussi erratiques. Nous esp\u00e9rons ne devoir jamais retourner l\u00e0-bas! \u00bb conclut unanimement les deux s\u0153urs en riant.<\/p>

La rade de Marseille laisse un go\u00fbt amer \u00e0 l\u2019\u00e9quipe. Elles \u00e9chappent d\u2019un fil la qualification pour la course des m\u00e9dailles et s\u2019en veulent terriblement d\u2019avoir laiss\u00e9 filer beaucoup trop de points. Cette 11e<\/sup> place sonne comme une \u00e9norme d\u00e9ception apr\u00e8s s\u2019\u00eatre approch\u00e9 si pr\u00e8s du but.<\/p>

Antonia et Georgia accusent le coup. Les athl\u00e8tes sortent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9puis\u00e9s d\u2019une campagne de voile olympique infructueuse. La somme d\u2019efforts et de sacrifices consacr\u00e9s vers un objectif qui s\u2019\u00e9vapore laisse beaucoup de blessures \u00e0 soigner. C\u2019est le temps des remises en question et des longues r\u00e9flexions. Les deux s\u0153urs oublient le 49er pour quelque mois, le temps de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019omnipr\u00e9sente interrogation\u00a0: arr\u00eater l\u00e0 le parcours olympique ou remonter \u00e0 bord pour tenter de d\u00e9crocher une m\u00e9daille \u00e0 Los Angeles.<\/p>

\u00ab L\u2019une comme l\u2019autre, on en est venu \u00e0 la conclusion qu\u2019on ne voulait pas s\u2019arr\u00eater l\u00e0 \u00bb explique Antonia. Lorsque je demande aux deux s\u0153urs quels sont les \u00e9l\u00e9ments de progression depuis 2024, la r\u00e9ponse est imm\u00e9diate. \u00ab Nous avons pris de la maturit\u00e9. Nous avons rejou\u00e9 le film des comp\u00e9titions pass\u00e9es pour d\u00e9terminer ce que nous aurions pu faire de mieux, dresser le bilan des erreurs commises. On s\u2019est aussi dit que l\u2019objectif de la campagne pour Paris \u00e9tait une qualification; celle qui d\u00e9bute sera pour une m\u00e9daille, pour nous et pour le Canada. Nous avons le sentiment d\u2019avoir grandi. De toute fa\u00e7on, arriv\u00e9 \u00e0 un certain niveau sportif, c\u2019est juste l\u2019attitude mentale qui va faire la diff\u00e9rence \u00bb concluent Antonia et Georgia.<\/p>

Georgia tient la barre et fait les choix tactiques, Antonia aux \u00e9coutes est responsable de la vitesse. Au pr\u00e8s, c\u2019est l\u2019\u00e9quipi\u00e8re qui r\u00e8gle continuellement l\u2019\u00e9coute de grand-voile. Quatorze m\u00e8tres carr\u00e9s dont d\u00e9pendent toute la puissance du bateau; c\u2019est le c\u00f4t\u00e9 tr\u00e8s physique du skiff.<\/p>

Respectivement \u00e2g\u00e9es de 26 et 28 ans, Georgia et Antonia constituent un \u00e9quipage parvenu \u00e0 maturit\u00e9, performant dans toutes les conditions de navigation. Elles sont entr\u00e9es dans la zone payante o\u00f9 la r\u00e9colte de m\u00e9daille est objectivement une possibilit\u00e9.<\/p>

Elles se sont lanc\u00e9es en 49er FX sans exp\u00e9rience pr\u00e9liminaire de la s\u00e9rie en 2018. Un long cheminement. Ce skiff surpuissant capable de planer \u00e0 plus de 20 n\u0153uds est loin d\u2019\u00eatre facile \u00e0 contr\u00f4ler et \u00e0 garder \u00e0 plat dans la brise. Initialement, l\u2019\u00e9quipe \u00e9tait trop l\u00e9g\u00e8re pour ma\u00eetriser la b\u00eate. Les deux s\u0153urs savent qu\u2019elles doivent encore prendre du poids pour marcher plus fort dans la brise. Une situation courante pour les \u00e9quipages f\u00e9minins de la cat\u00e9gorie.<\/p>

Lorsque je pose la question des crit\u00e8res de vitesse en 49er, Georgia \u00e9voque principalement les r\u00e9glages de tension du gr\u00e9ement pour adapter les profils de la grand-voile aux conditions de navigation. \u00ab C\u2019est un bateau tr\u00e8s technique, les r\u00e9glages de la combinaison m\u00e2t\/voile sont extr\u00eamement importants. Il faut harmoniser parfaitement la tension du gr\u00e9ement aux volumes recherch\u00e9s dans la grand-voile. Nous avons six grand-voiles et trois m\u00e2ts diff\u00e9rents pour trouver la bonne recette en fonction des conditions sur le plan d\u2019eau. On choisit un seul gr\u00e9ement que l\u2019on conserve durant toute l\u2019\u00e9preuve, sans possibilit\u00e9 d\u2019en changer \u00bb explique Georgia.<\/p>

La pr\u00e9paration olympique passe obligatoirement par de nombreuses journ\u00e9es de navigation pour conserver les aptitudes au meilleur niveau. Dans la mesure o\u00f9 le contr\u00f4le de ses \u00e9motions et l\u2019attitude mentale sont des outils de premier ordre, la pr\u00e9paration psychologique des athl\u00e8tes constitue un enjeu crucial. Georgia et Antonia travaillent r\u00e9guli\u00e8rement avec deux professionnelles de la psychologie sportive. Elles ont baptis\u00e9 l\u2019une d\u2019entre-elles bas\u00e9e \u00e0 Montr\u00e9al leur social mother managing counsellor<\/em>.<\/p>

Une campagne de voile olympique n\u00e9cessite un financement substantiel, d\u2019autant plus qu\u2019il est tout \u00e0 fait inenvisageable d\u2019exercer une profession. Et malheureusement, le Canada est le parent pauvre du sport olympique au chapitre du soutien financier. Un sujet r\u00e9current qui tourne en boucle pour la majeure partie des athl\u00e8tes canadiens, toutes cat\u00e9gories confondues. Les r\u00e9gatiers ont en plus le malheur d\u2019avoir choisi un sport qui co\u00fbte cher. Une \u00e9quipe olympique doit disposer de deux embarcations, une en Am\u00e9rique et l\u2019autre en Europe. \u00c0 30\u00a0000 $ US l\u2019unit\u00e9 pour un 49er, sans compter le budget voile\/gr\u00e9ement et les frais d\u00e9placements, la facture totale a de quoi vous emp\u00eacher de dormir la nuit.<\/p>

Voile Canada couvre environ la moiti\u00e9 des besoins des athl\u00e8tes qui doivent, apr\u00e8s avoir couru les plans d\u2019eau, se mettre \u00e0 courir apr\u00e8s les commanditaires. Pas de campagne olympique donc sans plan d\u2019affaires et une bonne aptitude aux relations publiques. Une charge que les athl\u00e8tes d\u2019autres nations bien mieux pourvues n\u2019ont pas \u00e0 supporter, ce qui leur permet de se consacrer enti\u00e8rement \u00e0 la pratique sportive.<\/p>

Antonia et Georgia ont r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9crocher un partenariat \u00e0 long terme avec Eastlink, une firme de communication mobile qui va les accompagner tout au long de leur campagne. Les deux s\u0153urs consacrent environ 30% de leur temps aux activit\u00e9s de promotion et relation publique. Il faut savoir conjuguer plusieurs talents au Canada dans la course aux m\u00e9dailles.<\/p>

On sent une bonne dose d\u2019assurance et de d\u00e9termination dans le ton de nos \u00e9changes. La progression de ce duo familial a \u00e9t\u00e9 constante. La saison 2026 d\u00e9butera le 30 mars prochain \u00e0 Palma de Majorque \u00e0 l\u2019occasion du Troph\u00e9e de la Princesse Sofia. Le championnat du monde suivra le 12 mai \u00e0 Quiberon. Tous les mordus de voile olympique auront les yeux fix\u00e9s sur Georgia et Antonia qui portent tous nos espoirs.<\/p>

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4-\t\u00c9quilibre Le 49er r\u00e9clame une parfaite coordination et une intense r\u00e9activit\u00e9 pour conserver un bon \u00e9quilibre en navigation. Photo Sailing Energy<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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5-\tChampagne Une m\u00e9daille de bronze qui a un bon go\u00fbt de champagne aux championnats du monde de Cagliari en octobre dernier. Photo Sailing Energy<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Cagliari sous spi Le 49er est tout un engin \u00e0 ma\u00eetriser avec plus de 40 m2 de toile au portant. Photo Sailing Energy<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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2-\tAu rappel sous spi Georgia et Antonia en action \u00e0 Cagliari en octobre 2025. Photo Sailing Energy<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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3-\tMarseille au rappel L\u2019\u00e9quipage en rade de Marseille lors des Jeux 2024. Le skiff doit en permanence naviguer \u00e0 plat. Photo World Sailing<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Georgia et Antonia Lewin-Lafrance Un \u00e9quipage en pleine possession de ses moyens porteur de solides espoirs de m\u00e9daille olympique en 49er FX aux Jeux de Los Angeles en 2028 Auteur Michel Sacco. Les deux s\u0153urs de Chester en Nouvelle-\u00c9cosse ont boucl\u00e9 en 2025 une saison exceptionnelle. 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